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   新能(neng)(neng)(neng)源汽車空(kong)調(diao)(diao)ptc電(dian)加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)方(fang)案主(zhu)要有兩大類。一是(shi)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)方(fang)案，即給熱(re)(re)(re)(re)(re)敏電(dian)阻通(tong)電(dian)，通(tong)過電(dian)阻發(fa)熱(re)(re)(re)(re)(re)提高溫(wen)度。是(shi)空(kong)氣(qi)PTC方(fang)案，相(xiang)比液體PTC方(fang)案，效率有所提高。二是(shi)采(cai)用熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)技術，將(jiang)低位熱(re)(re)(re)(re)(re)源的(de)熱(re)(re)(re)(re)(re)能(neng)(neng)(neng)轉移到高位。熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)中的(de)四通(tong)換向閥，可使熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)的(de)蒸發(fa)器(qi)(qi)和冷凝器(qi)(qi)功能(neng)(neng)(neng)互(hu)相(xiang)對換，改變熱(re)(re)(re)(re)(re)量轉移方(fang)向，從而達到夏天制(zhi)冷、冬天制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)效果。當前，熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)類型主(zhu)要有直接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、間(jian)接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)和補氣(qi)增焓直接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)等。而熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)相(xiang)對于(yu)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)優(you)勢就在于(yu)更(geng)節能(neng)(neng)(neng)，其耗能(neng)(neng)(neng)約為后者(zhe)的(de)50％。

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