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   新(xin)能(neng)(neng)源汽車空(kong)(kong)調ptc電加熱(re)(re)(re)器系統(tong)制熱(re)(re)(re)方(fang)案(an)主(zhu)要(yao)有(you)兩大類。一(yi)是PTC加熱(re)(re)(re)器方(fang)案(an)，即給熱(re)(re)(re)敏電阻通電，通過(guo)電阻發熱(re)(re)(re)提高溫度。是空(kong)(kong)氣(qi)PTC方(fang)案(an)，相比液體PTC方(fang)案(an)，效率有(you)所(suo)提高。二是采用熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調技術，將低位熱(re)(re)(re)源的(de)熱(re)(re)(re)能(neng)(neng)轉移到(dao)高位。熱(re)(re)(re)泵(beng)系統(tong)中(zhong)的(de)四(si)通換(huan)向(xiang)(xiang)閥，可使(shi)熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調的(de)蒸(zheng)發器和冷凝器功能(neng)(neng)互相對換(huan)，改變(bian)熱(re)(re)(re)量(liang)轉移方(fang)向(xiang)(xiang)，從(cong)而(er)達到(dao)夏天(tian)制冷、冬天(tian)制熱(re)(re)(re)的(de)效果。當前，熱(re)(re)(re)泵(beng)系統(tong)的(de)類型主(zhu)要(yao)有(you)直接(jie)式熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調系統(tong)、間接(jie)式熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調系統(tong)和補氣(qi)增焓直接(jie)式熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調系統(tong)等。而(er)熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調相對于PTC加熱(re)(re)(re)的(de)優(you)勢就在于更(geng)節能(neng)(neng)，其(qi)耗能(neng)(neng)約為后者的(de)50％。

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