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   新能(neng)源汽車空(kong)調ptc電加(jia)熱(re)(re)(re)器系(xi)統制熱(re)(re)(re)方案(an)(an)(an)主(zhu)要有(you)兩大類。一是PTC加(jia)熱(re)(re)(re)器方案(an)(an)(an)，即給(gei)熱(re)(re)(re)敏電阻通(tong)電，通(tong)過電阻發(fa)熱(re)(re)(re)提(ti)高(gao)溫度。是空(kong)氣PTC方案(an)(an)(an)，相比液體PTC方案(an)(an)(an)，效率(lv)有(you)所提(ti)高(gao)。二(er)是采(cai)用熱(re)(re)(re)泵空(kong)調技術，將(jiang)低位熱(re)(re)(re)源的(de)(de)熱(re)(re)(re)能(neng)轉移(yi)到(dao)高(gao)位。熱(re)(re)(re)泵系(xi)統中的(de)(de)四通(tong)換(huan)向閥，可(ke)使熱(re)(re)(re)泵空(kong)調的(de)(de)蒸(zheng)發(fa)器和冷(leng)凝器功能(neng)互相對(dui)換(huan)，改變熱(re)(re)(re)量轉移(yi)方向，從而達(da)到(dao)夏天(tian)制冷(leng)、冬天(tian)制熱(re)(re)(re)的(de)(de)效果。當前，熱(re)(re)(re)泵系(xi)統的(de)(de)類型主(zhu)要有(you)直接式熱(re)(re)(re)泵空(kong)調系(xi)統、間接式熱(re)(re)(re)泵空(kong)調系(xi)統和補氣增焓直接式熱(re)(re)(re)泵空(kong)調系(xi)統等(deng)。而熱(re)(re)(re)泵空(kong)調相對(dui)于(yu)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)的(de)(de)優點就在(zai)于(yu)更節能(neng)，其(qi)耗能(neng)約為后者的(de)(de)50％。

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   新能源汽車空調ptc電(dian)加(jia)(jia)(jia)熱器系統的方案由 PTC加(jia)(jia)(jia)熱器、空氣能輔助(zhu)加(jia)(jia)(jia)熱器生產銷售廠家江蘇眾(zhong)眾(zhong)電(dian)熱科技有限公(gong)司于2023/6/20 整理(li)發布(bu)。

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