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   新能源汽車空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)ptc電加(jia)熱(re)器系(xi)(xi)統(tong)(tong)制熱(re)方(fang)案主要有兩大類。一是(shi)(shi)PTC加(jia)熱(re)器方(fang)案，即給熱(re)敏電阻通電，通過電阻發熱(re)提(ti)高溫度。是(shi)(shi)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)PTC方(fang)案，相(xiang)比液體PTC方(fang)案，效率有所提(ti)高。二是(shi)(shi)采用熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)技術(shu)，將低位熱(re)源的(de)(de)熱(re)能轉(zhuan)移到高位。熱(re)泵(beng)(beng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)中的(de)(de)四(si)通換(huan)向閥，可使(shi)熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)的(de)(de)蒸(zheng)發器和(he)冷(leng)凝器功能互相(xiang)對換(huan)，改變熱(re)量轉(zhuan)移方(fang)向，從而(er)達(da)到夏天(tian)制冷(leng)、冬天(tian)制熱(re)的(de)(de)效果。當前，熱(re)泵(beng)(beng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)類型(xing)主要有直(zhi)接式(shi)(shi)熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、間(jian)接式(shi)(shi)熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)補氣(qi)(qi)增焓直(zhi)接式(shi)(shi)熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)等(deng)。而(er)熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)相(xiang)對于PTC加(jia)熱(re)的(de)(de)優勢就在于更節能，其耗能約為后(hou)者的(de)(de)50％。

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   新能(neng)源汽車空(kong)調ptc電加(jia)熱(re)器系統的方案由 PTC加(jia)熱(re)器、空(kong)氣能(neng)輔(fu)助加(jia)熱(re)器生產銷售廠家江(jiang)蘇眾眾電熱(re)科技有限公(gong)司于2023/6/20 整理發布。

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