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新能(neng)(neng)(neng)源汽車空(kong)調ptc電(dian)(dian)加熱(re)(re)(re)器系(xi)(xi)統(tong)制(zhi)熱(re)(re)(re)方(fang)(fang)案(an)(an)主要(yao)有(you)(you)兩大類。一是(shi)PTC加熱(re)(re)(re)器方(fang)(fang)案(an)(an),即(ji)給熱(re)(re)(re)敏電(dian)(dian)阻(zu)通電(dian)(dian),通過電(dian)(dian)阻(zu)發熱(re)(re)(re)提(ti)高(gao)溫(wen)度。是(shi)空(kong)氣PTC方(fang)(fang)案(an)(an),相(xiang)比液體PTC方(fang)(fang)案(an)(an),效(xiao)率有(you)(you)所提(ti)高(gao)。二是(shi)采用熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調技術(shu),將低位(wei)熱(re)(re)(re)源的熱(re)(re)(re)能(neng)(neng)(neng)轉移到高(gao)位(wei)。熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系(xi)(xi)統(tong)中的四通換向閥,可使熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調的蒸(zheng)發器和冷凝(ning)器功能(neng)(neng)(neng)互相(xiang)對換,改變熱(re)(re)(re)量轉移方(fang)(fang)向,從而達(da)到夏(xia)天(tian)制(zhi)冷、冬(dong)天(tian)制(zhi)熱(re)(re)(re)的效(xiao)果。當前,熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系(xi)(xi)統(tong)的類型主要(yao)有(you)(you)直接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調系(xi)(xi)統(tong)、間接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調系(xi)(xi)統(tong)和補氣增(zeng)焓直接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調系(xi)(xi)統(tong)等。而熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調相(xiang)對于(yu)PTC加熱(re)(re)(re)的優(you)勢就(jiu)在于(yu)更節能(neng)(neng)(neng),其耗(hao)能(neng)(neng)(neng)約為后(hou)者的50%。
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