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   新(xin)能(neng)源(yuan)汽車空(kong)調(diao)ptc電(dian)加(jia)熱(re)(re)(re)器系統(tong)(tong)制熱(re)(re)(re)方(fang)(fang)案(an)(an)(an)主(zhu)要有兩大(da)類。一是(shi)(shi)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)器方(fang)(fang)案(an)(an)(an)，即給熱(re)(re)(re)敏電(dian)阻通(tong)電(dian)，通(tong)過電(dian)阻發熱(re)(re)(re)提高(gao)溫度。是(shi)(shi)空(kong)氣(qi)PTC方(fang)(fang)案(an)(an)(an)，相比(bi)液體PTC方(fang)(fang)案(an)(an)(an)，效率(lv)有所提高(gao)。二是(shi)(shi)采用(yong)熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)技術，將(jiang)低位熱(re)(re)(re)源(yuan)的熱(re)(re)(re)能(neng)轉移到高(gao)位。熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)系統(tong)(tong)中的四通(tong)換向(xiang)閥(fa)，可使(shi)熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)的蒸發器和冷凝(ning)器功能(neng)互(hu)相對(dui)換，改變熱(re)(re)(re)量轉移方(fang)(fang)向(xiang)，從而達到夏天(tian)制冷、冬天(tian)制熱(re)(re)(re)的效果。當前，熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)系統(tong)(tong)的類型主(zhu)要有直接式(shi)熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)系統(tong)(tong)、間接式(shi)熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)系統(tong)(tong)和補氣(qi)增焓直接式(shi)熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)系統(tong)(tong)等。而熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)相對(dui)于PTC加(jia)熱(re)(re)(re)的優勢(shi)就在于更(geng)節能(neng)，其(qi)耗能(neng)約為后者的50％。

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