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   新能(neng)源汽車空(kong)調ptc電加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)系(xi)統(tong)制(zhi)(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)方(fang)案(an)主(zhu)要有兩(liang)大類。一是PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)方(fang)案(an)，即給熱(re)(re)(re)(re)(re)敏電阻通(tong)電，通(tong)過(guo)電阻發(fa)熱(re)(re)(re)(re)(re)提(ti)(ti)高(gao)溫(wen)度。是空(kong)氣PTC方(fang)案(an)，相(xiang)比液體(ti)PTC方(fang)案(an)，效率(lv)有所(suo)提(ti)(ti)高(gao)。二是采用熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調技術，將低位(wei)熱(re)(re)(re)(re)(re)源的(de)熱(re)(re)(re)(re)(re)能(neng)轉(zhuan)(zhuan)移到(dao)(dao)高(gao)位(wei)。熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)系(xi)統(tong)中的(de)四通(tong)換(huan)向閥，可使熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調的(de)蒸發(fa)器(qi)(qi)和冷(leng)凝器(qi)(qi)功能(neng)互相(xiang)對(dui)換(huan)，改變熱(re)(re)(re)(re)(re)量轉(zhuan)(zhuan)移方(fang)向，從而(er)達(da)到(dao)(dao)夏(xia)天制(zhi)(zhi)冷(leng)、冬天制(zhi)(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)效果。當前，熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)系(xi)統(tong)的(de)類型主(zhu)要有直(zhi)接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調系(xi)統(tong)、間接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調系(xi)統(tong)和補氣增焓(han)直(zhi)接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調系(xi)統(tong)等(deng)。而(er)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調相(xiang)對(dui)于(yu)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)優勢就在于(yu)更節能(neng)，其耗能(neng)約為后者的(de)50％。

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