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   新能源汽車空(kong)(kong)調ptc電(dian)加熱(re)(re)(re)(re)器(qi)系(xi)(xi)(xi)統制熱(re)(re)(re)(re)方案(an)(an)主(zhu)要有(you)兩大類。一是(shi)PTC加熱(re)(re)(re)(re)器(qi)方案(an)(an)，即給熱(re)(re)(re)(re)敏(min)電(dian)阻通電(dian)，通過電(dian)阻發(fa)熱(re)(re)(re)(re)提(ti)高溫度。是(shi)空(kong)(kong)氣PTC方案(an)(an)，相比液體(ti)PTC方案(an)(an)，效率有(you)所提(ti)高。二是(shi)采用熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調技(ji)術，將低(di)位(wei)熱(re)(re)(re)(re)源的(de)熱(re)(re)(re)(re)能轉移(yi)到高位(wei)。熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)系(xi)(xi)(xi)統中的(de)四通換向閥，可(ke)使熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調的(de)蒸發(fa)器(qi)和冷凝器(qi)功能互相對換，改變熱(re)(re)(re)(re)量轉移(yi)方向，從而達到夏天(tian)制冷、冬天(tian)制熱(re)(re)(re)(re)的(de)效果。當前，熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)系(xi)(xi)(xi)統的(de)類型(xing)主(zhu)要有(you)直接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調系(xi)(xi)(xi)統、間接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調系(xi)(xi)(xi)統和補氣增焓直接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調系(xi)(xi)(xi)統等。而熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調相對于(yu)PTC加熱(re)(re)(re)(re)的(de)優勢就在于(yu)更節能，其(qi)耗能約為后者的(de)50％。

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