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新(xin)能(neng)源(yuan)汽車空調(diao)(diao)(diao)ptc電加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)系(xi)統(tong)制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)方(fang)案主要有兩大類。一(yi)是PTC加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)方(fang)案,即給熱(re)(re)(re)(re)(re)敏電阻通(tong)電,通(tong)過電阻發(fa)熱(re)(re)(re)(re)(re)提(ti)(ti)高溫度。是空氣PTC方(fang)案,相(xiang)(xiang)比液(ye)體(ti)PTC方(fang)案,效率有所(suo)提(ti)(ti)高。二是采用熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調(diao)(diao)(diao)技(ji)術(shu),將低位熱(re)(re)(re)(re)(re)源(yuan)的(de)(de)熱(re)(re)(re)(re)(re)能(neng)轉移到高位。熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統(tong)中的(de)(de)四通(tong)換向(xiang)閥,可使熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調(diao)(diao)(diao)的(de)(de)蒸(zheng)發(fa)器(qi)和冷凝器(qi)功能(neng)互相(xiang)(xiang)對(dui)換,改變熱(re)(re)(re)(re)(re)量轉移方(fang)向(xiang),從而達到夏天(tian)(tian)制(zhi)冷、冬天(tian)(tian)制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)(de)效果。當前,熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統(tong)的(de)(de)類型主要有直接式熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調(diao)(diao)(diao)系(xi)統(tong)、間接式熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調(diao)(diao)(diao)系(xi)統(tong)和補(bu)氣增焓直接式熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調(diao)(diao)(diao)系(xi)統(tong)等。而熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調(diao)(diao)(diao)相(xiang)(xiang)對(dui)于PTC加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)(de)優勢就在于更節能(neng),其耗(hao)能(neng)約為(wei)后者的(de)(de)50%。
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新能源汽(qi)車空調ptc電(dian)加熱(re)器(qi)系統(tong)的方案由 PTC加熱(re)器(qi)、空氣能輔助加熱(re)器(qi)生產銷(xiao)售廠家江(jiang)蘇眾(zhong)眾(zhong)電(dian)熱(re)科(ke)技有限公司于(yu)2023/6/20 整理發布。
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