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   新能(neng)(neng)源(yuan)汽車空(kong)(kong)(kong)調ptc電加熱(re)(re)(re)(re)器系統(tong)(tong)制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)方(fang)案(an)主要有(you)兩大類。一(yi)是PTC加熱(re)(re)(re)(re)器方(fang)案(an)，即給熱(re)(re)(re)(re)敏電阻通電，通過電阻發(fa)(fa)熱(re)(re)(re)(re)提高(gao)溫度(du)。是空(kong)(kong)(kong)氣PTC方(fang)案(an)，相(xiang)比液體PTC方(fang)案(an)，效(xiao)率有(you)所提高(gao)。二是采用熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調技術(shu)，將低位熱(re)(re)(re)(re)源(yuan)的(de)(de)熱(re)(re)(re)(re)能(neng)(neng)轉(zhuan)移到(dao)高(gao)位。熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系統(tong)(tong)中的(de)(de)四通換向(xiang)閥，可(ke)使熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調的(de)(de)蒸發(fa)(fa)器和(he)冷凝器功能(neng)(neng)互相(xiang)對換，改變熱(re)(re)(re)(re)量轉(zhuan)移方(fang)向(xiang)，從而達到(dao)夏(xia)天制(zhi)冷、冬天制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)效(xiao)果。當前，熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系統(tong)(tong)的(de)(de)類型(xing)主要有(you)直(zhi)接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調系統(tong)(tong)、間接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調系統(tong)(tong)和(he)補氣增焓(han)直(zhi)接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調系統(tong)(tong)等。而熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調相(xiang)對于PTC加熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)優(you)勢就在(zai)于更節能(neng)(neng)，其耗能(neng)(neng)約(yue)為后者(zhe)的(de)(de)50％。

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