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   新能源(yuan)汽車空調ptc電(dian)加熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)系統(tong)制熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)方案(an)(an)主(zhu)要有兩大(da)類。一是PTC加熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)方案(an)(an)，即給熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)敏電(dian)阻通電(dian)，通過電(dian)阻發(fa)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)提高溫度。是空氣PTC方案(an)(an)，相比液(ye)體PTC方案(an)(an)，效率有所提高。二是采用熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空調技術(shu)，將低位熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)源(yuan)的熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)能轉(zhuan)(zhuan)移(yi)到(dao)高位。熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系統(tong)中(zhong)的四通換向閥，可使熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空調的蒸發(fa)器(qi)和冷凝器(qi)功能互(hu)相對換，改變熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)量轉(zhuan)(zhuan)移(yi)方向，從而(er)(er)達(da)到(dao)夏天制冷、冬(dong)天制熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)的效果。當前，熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系統(tong)的類型主(zhu)要有直接式(shi)(shi)(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空調系統(tong)、間(jian)接式(shi)(shi)(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空調系統(tong)和補氣增焓(han)直接式(shi)(shi)(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空調系統(tong)等。而(er)(er)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空調相對于PTC加熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)的優勢就在于更節能，其耗能約(yue)為后(hou)者的50％。

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