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   新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車空(kong)調(diao)(diao)ptc電加(jia)熱(re)(re)(re)(re)器系(xi)統制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)方(fang)案(an)主要(yao)(yao)有兩大類。一是PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)器方(fang)案(an)，即給熱(re)(re)(re)(re)敏電阻通電，通過電阻發熱(re)(re)(re)(re)提(ti)高(gao)溫度。是空(kong)氣PTC方(fang)案(an)，相比(bi)液體PTC方(fang)案(an)，效率有所提(ti)高(gao)。二是采用(yong)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)技術，將(jiang)低位(wei)熱(re)(re)(re)(re)源(yuan)(yuan)的(de)熱(re)(re)(re)(re)能(neng)轉(zhuan)(zhuan)移到高(gao)位(wei)。熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統中的(de)四(si)通換(huan)向閥，可使熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)的(de)蒸(zheng)發器和冷凝(ning)器功能(neng)互相對換(huan)，改變熱(re)(re)(re)(re)量轉(zhuan)(zhuan)移方(fang)向，從而(er)達到夏天制(zhi)冷、冬天制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)的(de)效果。當(dang)前，熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統的(de)類型主要(yao)(yao)有直(zhi)接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)統、間(jian)接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)統和補氣增焓(han)直(zhi)接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)統等。而(er)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)相對于PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)的(de)優勢就在于更節能(neng)，其(qi)耗能(neng)約為后者(zhe)的(de)50％。

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