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   新能(neng)源汽車空(kong)調(diao)(diao)(diao)ptc電加(jia)熱(re)器(qi)系統制熱(re)方(fang)案主(zhu)要有(you)(you)兩大類。一是(shi)PTC加(jia)熱(re)器(qi)方(fang)案，即給熱(re)敏電阻(zu)通(tong)(tong)電，通(tong)(tong)過(guo)電阻(zu)發(fa)(fa)熱(re)提(ti)高(gao)溫度。是(shi)空(kong)氣(qi)PTC方(fang)案，相比液(ye)體PTC方(fang)案，效(xiao)率有(you)(you)所提(ti)高(gao)。二是(shi)采用熱(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)技術，將低位熱(re)源的(de)熱(re)能(neng)轉移(yi)(yi)到(dao)(dao)高(gao)位。熱(re)泵(beng)系統中的(de)四(si)通(tong)(tong)換向閥，可使熱(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)的(de)蒸發(fa)(fa)器(qi)和冷(leng)凝(ning)器(qi)功能(neng)互相對換，改變熱(re)量轉移(yi)(yi)方(fang)向，從而達到(dao)(dao)夏天(tian)制冷(leng)、冬天(tian)制熱(re)的(de)效(xiao)果。當前(qian)，熱(re)泵(beng)系統的(de)類型主(zhu)要有(you)(you)直接(jie)式(shi)熱(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)系統、間接(jie)式(shi)熱(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)系統和補氣(qi)增焓直接(jie)式(shi)熱(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)系統等。而熱(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)相對于PTC加(jia)熱(re)的(de)優勢就在于更節(jie)能(neng)，其耗能(neng)約為后者的(de)50％。

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