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   新能源(yuan)汽車(che)空(kong)(kong)(kong)調ptc電(dian)加熱(re)(re)(re)器(qi)系統(tong)制(zhi)熱(re)(re)(re)方(fang)(fang)(fang)案(an)主要(yao)有(you)兩大類。一是PTC加熱(re)(re)(re)器(qi)方(fang)(fang)(fang)案(an)，即給熱(re)(re)(re)敏電(dian)阻通(tong)電(dian)，通(tong)過電(dian)阻發(fa)熱(re)(re)(re)提高溫度。是空(kong)(kong)(kong)氣PTC方(fang)(fang)(fang)案(an)，相比(bi)液體PTC方(fang)(fang)(fang)案(an)，效(xiao)率(lv)有(you)所提高。二是采用熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調技術(shu)，將低位熱(re)(re)(re)源(yuan)的(de)(de)熱(re)(re)(re)能轉移到高位。熱(re)(re)(re)泵系統(tong)中(zhong)的(de)(de)四通(tong)換向(xiang)閥，可(ke)使熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調的(de)(de)蒸發(fa)器(qi)和冷(leng)凝器(qi)功能互相對換，改變熱(re)(re)(re)量轉移方(fang)(fang)(fang)向(xiang)，從(cong)而達到夏天制(zhi)冷(leng)、冬天制(zhi)熱(re)(re)(re)的(de)(de)效(xiao)果(guo)。當(dang)前，熱(re)(re)(re)泵系統(tong)的(de)(de)類型主要(yao)有(you)直接式熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調系統(tong)、間接式熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調系統(tong)和補氣增焓直接式熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調系統(tong)等。而熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調相對于PTC加熱(re)(re)(re)的(de)(de)優勢就在于更節能，其耗能約為(wei)后者(zhe)的(de)(de)50％。

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   新能源(yuan)汽車空調ptc電加熱器系統(tong)的方案由 PTC加熱器、空氣能輔(fu)助加熱器生產(chan)銷售廠家(jia)江蘇眾眾電熱科技(ji)有限公司于2023/6/20 整理發布。

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