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   新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)空(kong)(kong)調(diao)(diao)ptc電(dian)加(jia)熱(re)(re)(re)器系(xi)(xi)統(tong)(tong)制(zhi)熱(re)(re)(re)方案(an)主(zhu)要有兩大類(lei)。一是(shi)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)器方案(an)，即給(gei)熱(re)(re)(re)敏(min)電(dian)阻通電(dian)，通過(guo)電(dian)阻發(fa)熱(re)(re)(re)提高溫(wen)度(du)。是(shi)空(kong)(kong)氣PTC方案(an)，相(xiang)比(bi)液(ye)體PTC方案(an)，效率有所提高。二(er)是(shi)采用(yong)熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)技術，將低位熱(re)(re)(re)源(yuan)的(de)熱(re)(re)(re)能(neng)轉移到高位。熱(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)中的(de)四通換向閥，可(ke)使熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)的(de)蒸發(fa)器和冷(leng)凝器功能(neng)互(hu)相(xiang)對(dui)換，改變熱(re)(re)(re)量轉移方向，從(cong)而達(da)到夏天(tian)制(zhi)冷(leng)、冬天(tian)制(zhi)熱(re)(re)(re)的(de)效果(guo)。當前(qian)，熱(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)類(lei)型主(zhu)要有直接(jie)式熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、間接(jie)式熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)和補氣增焓直接(jie)式熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)等。而熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)相(xiang)對(dui)于(yu)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)的(de)優勢就在于(yu)更節(jie)能(neng)，其耗能(neng)約(yue)為(wei)后者的(de)50％。

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