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   新能(neng)源汽車空(kong)(kong)調(diao)ptc電(dian)加(jia)熱(re)器(qi)系統(tong)(tong)(tong)制(zhi)熱(re)方案(an)主要有(you)兩大類(lei)。一是PTC加(jia)熱(re)器(qi)方案(an)，即給熱(re)敏電(dian)阻(zu)通(tong)電(dian)，通(tong)過電(dian)阻(zu)發熱(re)提高溫(wen)度(du)。是空(kong)(kong)氣PTC方案(an)，相比液體PTC方案(an)，效率有(you)所提高。二是采用熱(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)技術，將低位(wei)熱(re)源的(de)(de)熱(re)能(neng)轉移到(dao)(dao)高位(wei)。熱(re)泵(beng)系統(tong)(tong)(tong)中的(de)(de)四通(tong)換(huan)向閥，可使熱(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)的(de)(de)蒸發器(qi)和冷(leng)(leng)凝器(qi)功能(neng)互(hu)相對(dui)換(huan)，改變熱(re)量轉移方向，從而(er)達到(dao)(dao)夏天制(zhi)冷(leng)(leng)、冬天制(zhi)熱(re)的(de)(de)效果。當前，熱(re)泵(beng)系統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)類(lei)型主要有(you)直接式(shi)熱(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)系統(tong)(tong)(tong)、間接式(shi)熱(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)系統(tong)(tong)(tong)和補氣增(zeng)焓(han)直接式(shi)熱(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)系統(tong)(tong)(tong)等。而(er)熱(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)相對(dui)于PTC加(jia)熱(re)的(de)(de)優勢(shi)就在(zai)于更節能(neng)，其耗能(neng)約為后者的(de)(de)50％。

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   新能源汽(qi)車(che)空調(diao)ptc電(dian)加(jia)熱(re)器(qi)系統的方(fang)案由 PTC加(jia)熱(re)器(qi)、空氣能輔助加(jia)熱(re)器(qi)生產銷(xiao)售(shou)廠家江蘇眾眾電(dian)熱(re)科技(ji)有(you)限(xian)公司(si)于2023/6/20 整理發布。

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