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   新能(neng)源(yuan)汽車空(kong)調(diao)(diao)(diao)ptc電加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)系(xi)統制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)方案(an)主要有兩大(da)類(lei)。一(yi)是(shi)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)方案(an)，即給(gei)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)敏電阻通(tong)電，通(tong)過電阻發熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)提(ti)高(gao)溫度(du)。是(shi)空(kong)氣(qi)PTC方案(an)，相比(bi)液體PTC方案(an)，效率有所提(ti)高(gao)。二是(shi)采(cai)用熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)(diao)(diao)技術，將(jiang)低位熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)源(yuan)的(de)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)能(neng)轉(zhuan)移到(dao)高(gao)位。熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵系(xi)統中的(de)四通(tong)換向閥，可(ke)使熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)(diao)(diao)的(de)蒸(zheng)發器(qi)和冷凝器(qi)功(gong)能(neng)互相對換，改變(bian)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)量轉(zhuan)移方向，從而達到(dao)夏天制(zhi)冷、冬天制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)的(de)效果。當(dang)前，熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵系(xi)統的(de)類(lei)型主要有直接式熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)(diao)(diao)系(xi)統、間接式熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)(diao)(diao)系(xi)統和補氣(qi)增(zeng)焓直接式熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)(diao)(diao)系(xi)統等(deng)。而熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)(diao)(diao)相對于(yu)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)的(de)優(you)勢就在于(yu)更節能(neng)，其耗能(neng)約為后者的(de)50％。

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