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新能(neng)源汽車空(kong)調(diao)ptc電(dian)(dian)加(jia)熱(re)器系(xi)統(tong)制(zhi)熱(re)方(fang)(fang)案主要有(you)兩(liang)大類(lei)。一是PTC加(jia)熱(re)器方(fang)(fang)案,即給熱(re)敏電(dian)(dian)阻通(tong)電(dian)(dian),通(tong)過(guo)電(dian)(dian)阻發熱(re)提高溫度(du)。是空(kong)氣(qi)(qi)PTC方(fang)(fang)案,相比液體PTC方(fang)(fang)案,效率有(you)所提高。二是采用熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)技術,將(jiang)低位熱(re)源的(de)熱(re)能(neng)轉移到高位。熱(re)泵(beng)(beng)系(xi)統(tong)中的(de)四通(tong)換(huan)向(xiang)閥,可(ke)使熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)的(de)蒸發器和冷凝器功(gong)能(neng)互相對換(huan),改變熱(re)量轉移方(fang)(fang)向(xiang),從而(er)達到夏天制(zhi)冷、冬天制(zhi)熱(re)的(de)效果(guo)。當前,熱(re)泵(beng)(beng)系(xi)統(tong)的(de)類(lei)型主要有(you)直(zhi)接(jie)式(shi)熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)系(xi)統(tong)、間接(jie)式(shi)熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)系(xi)統(tong)和補(bu)氣(qi)(qi)增(zeng)焓直(zhi)接(jie)式(shi)熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)系(xi)統(tong)等。而(er)熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)相對于(yu)(yu)PTC加(jia)熱(re)的(de)優勢就(jiu)在于(yu)(yu)更節(jie)能(neng),其耗能(neng)約為(wei)后者(zhe)的(de)50%。
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新能源汽車空調ptc電(dian)加(jia)熱(re)(re)器系統的方案(an)由 PTC加(jia)熱(re)(re)器、空氣能輔助加(jia)熱(re)(re)器生產銷售廠家江蘇眾眾電(dian)熱(re)(re)科技(ji)有(you)限(xian)公司(si)于2023/6/20 整理發布。
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