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新能(neng)(neng)源汽車空(kong)(kong)調ptc電加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)器系(xi)統(tong)制熱(re)(re)(re)(re)方(fang)案(an)(an)(an)主要有(you)兩大類。一是(shi)PTC加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)器方(fang)案(an)(an)(an),即給(gei)熱(re)(re)(re)(re)敏電阻通(tong)電,通(tong)過電阻發(fa)熱(re)(re)(re)(re)提高(gao)溫度。是(shi)空(kong)(kong)氣PTC方(fang)案(an)(an)(an),相比液體PTC方(fang)案(an)(an)(an),效率(lv)有(you)所提高(gao)。二是(shi)采(cai)用熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調技(ji)術,將低位(wei)熱(re)(re)(re)(re)源的(de)熱(re)(re)(re)(re)能(neng)(neng)轉(zhuan)移到(dao)高(gao)位(wei)。熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系(xi)統(tong)中的(de)四通(tong)換向閥,可(ke)使熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調的(de)蒸發(fa)器和(he)冷凝(ning)器功能(neng)(neng)互(hu)相對(dui)換,改變熱(re)(re)(re)(re)量(liang)轉(zhuan)移方(fang)向,從而達到(dao)夏天(tian)制冷、冬天(tian)制熱(re)(re)(re)(re)的(de)效果(guo)。當前(qian),熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系(xi)統(tong)的(de)類型主要有(you)直(zhi)接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調系(xi)統(tong)、間(jian)接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調系(xi)統(tong)和(he)補氣增焓直(zhi)接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調系(xi)統(tong)等。而熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調相對(dui)于PTC加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)的(de)優勢就在(zai)于更(geng)節能(neng)(neng),其耗能(neng)(neng)約為后者的(de)50%。
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