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   新能(neng)源(yuan)汽車(che)空調ptc電(dian)加(jia)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)系(xi)統(tong)(tong)制(zhi)熱(re)(re)(re)方(fang)(fang)(fang)案主(zhu)要有(you)兩大類(lei)。一(yi)是PTC加(jia)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)方(fang)(fang)(fang)案，即給熱(re)(re)(re)敏電(dian)阻通(tong)(tong)電(dian)，通(tong)(tong)過(guo)電(dian)阻發熱(re)(re)(re)提(ti)高溫(wen)度。是空氣PTC方(fang)(fang)(fang)案，相比液體PTC方(fang)(fang)(fang)案，效(xiao)率有(you)所提(ti)高。二是采用熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空調技術，將(jiang)低(di)位(wei)熱(re)(re)(re)源(yuan)的(de)熱(re)(re)(re)能(neng)轉移到(dao)高位(wei)。熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系(xi)統(tong)(tong)中的(de)四通(tong)(tong)換(huan)向(xiang)閥，可使熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空調的(de)蒸發器(qi)(qi)和冷(leng)凝器(qi)(qi)功能(neng)互相對換(huan)，改變熱(re)(re)(re)量(liang)轉移方(fang)(fang)(fang)向(xiang)，從而達到(dao)夏天制(zhi)冷(leng)、冬天制(zhi)熱(re)(re)(re)的(de)效(xiao)果。當前，熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系(xi)統(tong)(tong)的(de)類(lei)型主(zhu)要有(you)直接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空調系(xi)統(tong)(tong)、間接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空調系(xi)統(tong)(tong)和補氣增焓直接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空調系(xi)統(tong)(tong)等。而熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空調相對于PTC加(jia)熱(re)(re)(re)的(de)優勢就(jiu)在(zai)于更節(jie)能(neng)，其耗能(neng)約為后(hou)者的(de)50％。

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