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   新能(neng)(neng)源(yuan)汽車空調(diao)ptc電加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)器系(xi)統(tong)制熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)方(fang)案主要(yao)有(you)(you)兩(liang)大類。一是PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)器方(fang)案，即給熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)敏電阻通電，通過電阻發(fa)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)提高溫(wen)度。是空氣PTC方(fang)案，相比(bi)液體PTC方(fang)案，效(xiao)率有(you)(you)所提高。二是采用熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空調(diao)技術，將(jiang)低位(wei)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)源(yuan)的(de)(de)(de)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)能(neng)(neng)轉移(yi)到高位(wei)。熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)系(xi)統(tong)中的(de)(de)(de)四通換向閥，可使熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空調(diao)的(de)(de)(de)蒸發(fa)器和(he)冷凝器功能(neng)(neng)互(hu)相對(dui)換，改變熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)量轉移(yi)方(fang)向，從而達(da)到夏天制冷、冬天制熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)的(de)(de)(de)效(xiao)果(guo)。當(dang)前(qian)，熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)類型(xing)主要(yao)有(you)(you)直接(jie)(jie)(jie)式熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空調(diao)系(xi)統(tong)、間接(jie)(jie)(jie)式熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空調(diao)系(xi)統(tong)和(he)補氣增焓直接(jie)(jie)(jie)式熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空調(diao)系(xi)統(tong)等。而熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空調(diao)相對(dui)于PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)的(de)(de)(de)優勢就(jiu)在于更節能(neng)(neng)，其(qi)耗(hao)能(neng)(neng)約為后者(zhe)的(de)(de)(de)50％。

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