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   新能(neng)源(yuan)汽車空(kong)(kong)調ptc電加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)系統制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)方(fang)案(an)主(zhu)要有兩大類。一是(shi)PTC加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)方(fang)案(an)，即給熱(re)(re)(re)(re)敏電阻通(tong)電，通(tong)過電阻發(fa)熱(re)(re)(re)(re)提高(gao)溫度。是(shi)空(kong)(kong)氣PTC方(fang)案(an)，相比液體PTC方(fang)案(an)，效率有所提高(gao)。二是(shi)采用(yong)熱(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調技術，將低位熱(re)(re)(re)(re)源(yuan)的熱(re)(re)(re)(re)能(neng)轉移(yi)到高(gao)位。熱(re)(re)(re)(re)泵系統中的四通(tong)換向閥，可(ke)使(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調的蒸發(fa)器(qi)(qi)和冷凝器(qi)(qi)功能(neng)互相對換，改變熱(re)(re)(re)(re)量轉移(yi)方(fang)向，從(cong)而達到夏天制(zhi)冷、冬天制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)的效果。當(dang)前，熱(re)(re)(re)(re)泵系統的類型主(zhu)要有直(zhi)接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調系統、間接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調系統和補氣增焓直(zhi)接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調系統等。而熱(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調相對于(yu)PTC加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)的優(you)勢就在于(yu)更節能(neng)，其耗能(neng)約為后者(zhe)的50％。

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