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   新能(neng)源汽車空(kong)(kong)調(diao)ptc電(dian)加(jia)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)系統(tong)制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)方(fang)(fang)案主要有兩大(da)類(lei)(lei)。一是PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)方(fang)(fang)案，即給(gei)熱(re)(re)(re)(re)敏(min)電(dian)阻通(tong)電(dian)，通(tong)過電(dian)阻發熱(re)(re)(re)(re)提(ti)高(gao)溫(wen)度。是空(kong)(kong)氣PTC方(fang)(fang)案，相比液體PTC方(fang)(fang)案，效率有所提(ti)高(gao)。二是采用熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)技術，將低(di)位熱(re)(re)(re)(re)源的(de)(de)熱(re)(re)(re)(re)能(neng)轉移到高(gao)位。熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系統(tong)中的(de)(de)四通(tong)換(huan)向閥，可使熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)的(de)(de)蒸發器(qi)和(he)冷凝器(qi)功(gong)能(neng)互相對換(huan)，改變熱(re)(re)(re)(re)量(liang)轉移方(fang)(fang)向，從而達到夏天(tian)制(zhi)冷、冬天(tian)制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)效果。當前，熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系統(tong)的(de)(de)類(lei)(lei)型主要有直接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)系統(tong)、間(jian)接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)系統(tong)和(he)補氣增焓直接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)系統(tong)等。而熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)相對于PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)優勢就在于更(geng)節(jie)能(neng)，其耗能(neng)約為后(hou)者的(de)(de)50％。

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