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   新(xin)能(neng)源(yuan)汽車空(kong)調ptc電(dian)加(jia)熱(re)器系統制(zhi)熱(re)方案主(zhu)要(yao)有兩大類。一是(shi)PTC加(jia)熱(re)器方案，即給熱(re)敏電(dian)阻通電(dian)，通過電(dian)阻發熱(re)提高溫(wen)度(du)。是(shi)空(kong)氣(qi)PTC方案，相比液體PTC方案，效率有所(suo)提高。二是(shi)采用熱(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調技術，將低(di)位(wei)熱(re)源(yuan)的(de)熱(re)能(neng)轉(zhuan)移到高位(wei)。熱(re)泵(beng)(beng)(beng)系統中的(de)四通換向閥，可使熱(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調的(de)蒸發器和冷凝器功能(neng)互相對(dui)換，改變熱(re)量轉(zhuan)移方向，從而達到夏天(tian)制(zhi)冷、冬天(tian)制(zhi)熱(re)的(de)效果(guo)。當前，熱(re)泵(beng)(beng)(beng)系統的(de)類型(xing)主(zhu)要(yao)有直(zhi)接(jie)式熱(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調系統、間接(jie)式熱(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調系統和補氣(qi)增(zeng)焓直(zhi)接(jie)式熱(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調系統等。而熱(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調相對(dui)于PTC加(jia)熱(re)的(de)優勢(shi)就在于更節能(neng)，其耗能(neng)約為后者的(de)50％。

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   新能源汽(qi)車空(kong)調(diao)ptc電(dian)加(jia)(jia)熱(re)器(qi)系統的方案由 PTC加(jia)(jia)熱(re)器(qi)、空(kong)氣(qi)能輔(fu)助加(jia)(jia)熱(re)器(qi)生產(chan)銷售廠家江蘇眾(zhong)眾(zhong)電(dian)熱(re)科技有限公司于2023/6/20 整理(li)發布。

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