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   新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車空(kong)調(diao)(diao)(diao)ptc電加熱(re)(re)(re)(re)器系(xi)(xi)統(tong)制熱(re)(re)(re)(re)方(fang)(fang)案主(zhu)要(yao)有(you)兩大類(lei)。一是PTC加熱(re)(re)(re)(re)器方(fang)(fang)案，即給熱(re)(re)(re)(re)敏(min)電阻通(tong)電，通(tong)過電阻發熱(re)(re)(re)(re)提高溫度(du)。是空(kong)氣PTC方(fang)(fang)案，相(xiang)比液體PTC方(fang)(fang)案，效率有(you)所提高。二是采用(yong)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)技術(shu)，將(jiang)低位熱(re)(re)(re)(re)源(yuan)的(de)(de)熱(re)(re)(re)(re)能(neng)(neng)(neng)轉移到(dao)高位。熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)四通(tong)換(huan)向(xiang)閥(fa)，可使熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)的(de)(de)蒸發器和冷(leng)凝(ning)器功能(neng)(neng)(neng)互相(xiang)對(dui)換(huan)，改(gai)變(bian)熱(re)(re)(re)(re)量(liang)轉移方(fang)(fang)向(xiang)，從而達到(dao)夏天制冷(leng)、冬天制熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)效果。當前，熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)類(lei)型主(zhu)要(yao)有(you)直接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)、間接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)和補氣增焓直接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)等。而熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)相(xiang)對(dui)于(yu)PTC加熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)優勢就在于(yu)更節能(neng)(neng)(neng)，其耗能(neng)(neng)(neng)約為后者的(de)(de)50％。

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