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   新能源(yuan)汽車(che)空(kong)(kong)調(diao)ptc電(dian)(dian)(dian)加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)系(xi)(xi)統制熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)方(fang)案主要(yao)有(you)兩大類(lei)。一是(shi)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)方(fang)案，即給熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)敏電(dian)(dian)(dian)阻通(tong)電(dian)(dian)(dian)，通(tong)過電(dian)(dian)(dian)阻發(fa)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)提高溫度(du)。是(shi)空(kong)(kong)氣(qi)PTC方(fang)案，相比液體PTC方(fang)案，效率(lv)有(you)所提高。二是(shi)采用熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)技術，將低位熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)源(yuan)的(de)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)能轉移(yi)到(dao)(dao)高位。熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)(xi)統中的(de)四通(tong)換向閥，可使熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)的(de)蒸(zheng)發(fa)器(qi)和冷凝器(qi)功能互相對換，改(gai)變熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)量轉移(yi)方(fang)向，從而達到(dao)(dao)夏天制冷、冬(dong)天制熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)的(de)效果。當前，熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)(xi)統的(de)類(lei)型主要(yao)有(you)直接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)系(xi)(xi)統、間接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)系(xi)(xi)統和補氣(qi)增焓直接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)系(xi)(xi)統等。而熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)相對于PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)的(de)優勢就在于更節(jie)能，其耗能約(yue)為后者的(de)50％。

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