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新能(neng)(neng)源汽車(che)空(kong)調(diao)ptc電(dian)加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)器系(xi)(xi)(xi)統(tong)制熱(re)(re)(re)(re)方案(an)主(zhu)要有兩大類(lei)。一是PTC加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)器方案(an),即(ji)給熱(re)(re)(re)(re)敏(min)電(dian)阻通電(dian),通過電(dian)阻發(fa)熱(re)(re)(re)(re)提(ti)高(gao)溫(wen)度(du)。是空(kong)氣PTC方案(an),相比液體PTC方案(an),效(xiao)(xiao)率有所(suo)提(ti)高(gao)。二(er)是采用熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)技(ji)術,將低位熱(re)(re)(re)(re)源的(de)(de)熱(re)(re)(re)(re)能(neng)(neng)轉(zhuan)移到高(gao)位。熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)中的(de)(de)四通換(huan)向閥,可使熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)的(de)(de)蒸(zheng)發(fa)器和(he)冷凝器功能(neng)(neng)互(hu)相對換(huan),改(gai)變熱(re)(re)(re)(re)量轉(zhuan)移方向,從(cong)而達(da)到夏天(tian)制冷、冬天(tian)制熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)效(xiao)(xiao)果。當前,熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)類(lei)型主(zhu)要有直接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、間接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)補氣增(zeng)焓直接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)等。而熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)相對于PTC加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)優勢就在于更節能(neng)(neng),其耗(hao)能(neng)(neng)約為后(hou)者的(de)(de)50%。
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