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   新能源汽車空(kong)調(diao)(diao)ptc電(dian)加熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)系(xi)統制熱(re)(re)(re)(re)(re)方案主要(yao)有兩大類(lei)。一是PTC加熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)方案，即給(gei)熱(re)(re)(re)(re)(re)敏電(dian)阻通(tong)電(dian)，通(tong)過電(dian)阻發(fa)熱(re)(re)(re)(re)(re)提(ti)高(gao)溫度。是空(kong)氣PTC方案，相比(bi)液體(ti)PTC方案，效(xiao)率有所提(ti)高(gao)。二是采用熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)技術，將(jiang)低位(wei)(wei)熱(re)(re)(re)(re)(re)源的(de)熱(re)(re)(re)(re)(re)能轉(zhuan)移(yi)(yi)到高(gao)位(wei)(wei)。熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)系(xi)統中的(de)四(si)通(tong)換(huan)向(xiang)閥，可使熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)的(de)蒸發(fa)器(qi)和(he)冷凝器(qi)功(gong)能互(hu)相對換(huan)，改變熱(re)(re)(re)(re)(re)量(liang)轉(zhuan)移(yi)(yi)方向(xiang)，從而(er)達到夏天制冷、冬天制熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)效(xiao)果。當前(qian)，熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)系(xi)統的(de)類(lei)型主要(yao)有直接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)統、間(jian)接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)統和(he)補(bu)氣增焓直接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)統等。而(er)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)相對于PTC加熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)優勢就在于更節能，其耗能約為后者的(de)50％。

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