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   新能(neng)源汽車空(kong)(kong)調ptc電(dian)(dian)加熱(re)(re)(re)(re)器(qi)系(xi)統(tong)制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)方(fang)案主要有(you)兩(liang)大(da)類。一是PTC加熱(re)(re)(re)(re)器(qi)方(fang)案，即(ji)給熱(re)(re)(re)(re)敏電(dian)(dian)阻通電(dian)(dian)，通過電(dian)(dian)阻發熱(re)(re)(re)(re)提高(gao)(gao)溫(wen)度。是空(kong)(kong)氣PTC方(fang)案，相比(bi)液體PTC方(fang)案，效(xiao)率(lv)有(you)所提高(gao)(gao)。二是采用熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調技術，將低位熱(re)(re)(re)(re)源的(de)(de)熱(re)(re)(re)(re)能(neng)轉移到(dao)高(gao)(gao)位。熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統(tong)中的(de)(de)四通換(huan)向閥，可使熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調的(de)(de)蒸發器(qi)和(he)冷(leng)凝器(qi)功能(neng)互(hu)相對(dui)換(huan)，改變熱(re)(re)(re)(re)量(liang)轉移方(fang)向，從(cong)而達到(dao)夏天制(zhi)冷(leng)、冬天制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)效(xiao)果。當前，熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統(tong)的(de)(de)類型主要有(you)直接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調系(xi)統(tong)、間(jian)接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調系(xi)統(tong)和(he)補氣增焓(han)直接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調系(xi)統(tong)等。而熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調相對(dui)于(yu)(yu)PTC加熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)優勢(shi)就在于(yu)(yu)更節能(neng)，其耗(hao)能(neng)約(yue)為后者的(de)(de)50％。

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   新能(neng)源(yuan)汽車空(kong)調(diao)ptc電加(jia)熱器系統的方案由 PTC加(jia)熱器、空(kong)氣能(neng)輔助(zhu)加(jia)熱器生(sheng)產銷售廠家江蘇(su)眾(zhong)眾(zhong)電熱科(ke)技有限(xian)公司于2023/6/20 整理(li)發布。

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