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   新能源汽車空(kong)(kong)(kong)調(diao)ptc電(dian)加(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)系(xi)統(tong)(tong)制熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)方(fang)案(an)主要(yao)有兩大類。一是PTC加(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)方(fang)案(an)，即給熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)敏電(dian)阻通(tong)電(dian)，通(tong)過電(dian)阻發熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)提高溫度。是空(kong)(kong)(kong)氣PTC方(fang)案(an)，相(xiang)比(bi)液體PTC方(fang)案(an)，效(xiao)(xiao)率(lv)有所提高。二是采用熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調(diao)技術，將低位熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)源的(de)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)能轉移到(dao)高位。熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵系(xi)統(tong)(tong)中的(de)四(si)通(tong)換向閥，可使熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調(diao)的(de)蒸發器(qi)和冷凝器(qi)功(gong)能互相(xiang)對(dui)換，改變熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)量轉移方(fang)向，從而達到(dao)夏(xia)天制冷、冬天制熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)的(de)效(xiao)(xiao)果。當前，熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵系(xi)統(tong)(tong)的(de)類型主要(yao)有直接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調(diao)系(xi)統(tong)(tong)、間接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調(diao)系(xi)統(tong)(tong)和補氣增焓直接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調(diao)系(xi)統(tong)(tong)等。而熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調(diao)相(xiang)對(dui)于(yu)PTC加(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)的(de)優勢(shi)就在于(yu)更節能，其耗能約為后者的(de)50％。

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   新能源汽車空(kong)調ptc電加熱器系統的(de)方案由 PTC加熱器、空(kong)氣能輔助加熱器生產銷售廠家江蘇眾(zhong)眾(zhong)電熱科技有限公司(si)于2023/6/20 整理發布。

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