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   新能源汽車空(kong)調(diao)ptc電加熱(re)器系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)制熱(re)方案(an)主要有(you)兩大類。一是PTC加熱(re)器方案(an)，即給熱(re)敏電阻(zu)(zu)通(tong)電，通(tong)過電阻(zu)(zu)發熱(re)提(ti)(ti)高溫(wen)度。是空(kong)氣PTC方案(an)，相(xiang)比液體PTC方案(an)，效率(lv)有(you)所提(ti)(ti)高。二(er)是采(cai)用熱(re)泵(beng)空(kong)調(diao)技術，將(jiang)低位熱(re)源的(de)熱(re)能轉移(yi)到(dao)高位。熱(re)泵(beng)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)中(zhong)的(de)四通(tong)換(huan)向(xiang)閥(fa)，可使(shi)熱(re)泵(beng)空(kong)調(diao)的(de)蒸發器和(he)冷(leng)凝器功(gong)能互相(xiang)對(dui)換(huan)，改(gai)變熱(re)量轉移(yi)方向(xiang)，從而達到(dao)夏天制冷(leng)、冬天制熱(re)的(de)效果。當前，熱(re)泵(beng)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)類型主要有(you)直(zhi)接式熱(re)泵(beng)空(kong)調(diao)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、間(jian)接式熱(re)泵(beng)空(kong)調(diao)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)補氣增(zeng)焓(han)直(zhi)接式熱(re)泵(beng)空(kong)調(diao)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)等。而熱(re)泵(beng)空(kong)調(diao)相(xiang)對(dui)于PTC加熱(re)的(de)優(you)勢就在于更節能，其耗能約為后者的(de)50％。

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   新能源汽車空(kong)調ptc電加熱器系(xi)統(tong)的方案由 PTC加熱器、空(kong)氣能輔(fu)助加熱器生產(chan)銷售(shou)廠家江蘇眾眾電熱科(ke)技有限公(gong)司于2023/6/20 整理發布。

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