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   新能源汽車(che)空調ptc電加(jia)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)系(xi)統(tong)(tong)制(zhi)(zhi)熱(re)(re)(re)(re)方(fang)案(an)(an)(an)(an)主(zhu)要有兩大類。一是(shi)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)方(fang)案(an)(an)(an)(an)，即給熱(re)(re)(re)(re)敏(min)電阻(zu)通電，通過(guo)電阻(zu)發熱(re)(re)(re)(re)提高(gao)溫度。是(shi)空氣(qi)PTC方(fang)案(an)(an)(an)(an)，相比液體PTC方(fang)案(an)(an)(an)(an)，效率有所提高(gao)。二是(shi)采用熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調技(ji)術，將低位熱(re)(re)(re)(re)源的(de)熱(re)(re)(re)(re)能轉(zhuan)移(yi)到高(gao)位。熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統(tong)(tong)中的(de)四通換向閥，可使熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調的(de)蒸發器(qi)和(he)冷凝器(qi)功能互相對換，改變(bian)熱(re)(re)(re)(re)量轉(zhuan)移(yi)方(fang)向，從(cong)而(er)達到夏天(tian)制(zhi)(zhi)冷、冬天(tian)制(zhi)(zhi)熱(re)(re)(re)(re)的(de)效果。當前，熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統(tong)(tong)的(de)類型主(zhu)要有直接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調系(xi)統(tong)(tong)、間接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調系(xi)統(tong)(tong)和(he)補(bu)氣(qi)增焓直接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調系(xi)統(tong)(tong)等。而(er)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調相對于PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)的(de)優勢就在于更節能，其耗能約(yue)為后者(zhe)的(de)50％。

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