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   新能(neng)源(yuan)汽車(che)空調(diao)(diao)ptc電(dian)加熱(re)(re)(re)(re)(re)器系(xi)(xi)統(tong)制(zhi)(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)方(fang)案主要(yao)有兩大類(lei)。一是PTC加熱(re)(re)(re)(re)(re)器方(fang)案，即給熱(re)(re)(re)(re)(re)敏電(dian)阻(zu)通電(dian)，通過電(dian)阻(zu)發熱(re)(re)(re)(re)(re)提高(gao)溫度。是空氣(qi)(qi)PTC方(fang)案，相比液(ye)體PTC方(fang)案，效(xiao)率有所提高(gao)。二是采用(yong)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)(beng)空調(diao)(diao)技術，將低位熱(re)(re)(re)(re)(re)源(yuan)的(de)熱(re)(re)(re)(re)(re)能(neng)轉(zhuan)移(yi)到高(gao)位。熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)(beng)系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)的(de)四(si)通換向(xiang)閥，可使熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)(beng)空調(diao)(diao)的(de)蒸發器和冷凝(ning)器功能(neng)互(hu)相對換，改變(bian)熱(re)(re)(re)(re)(re)量(liang)轉(zhuan)移(yi)方(fang)向(xiang)，從(cong)而(er)達到夏天制(zhi)(zhi)冷、冬(dong)天制(zhi)(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)效(xiao)果(guo)。當前，熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)(beng)系(xi)(xi)統(tong)的(de)類(lei)型主要(yao)有直(zhi)接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)(beng)空調(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)、間接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)(beng)空調(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)和補氣(qi)(qi)增焓直(zhi)接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)(beng)空調(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)等。而(er)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)(beng)空調(diao)(diao)相對于PTC加熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)優勢就在(zai)于更節能(neng)，其耗能(neng)約為后者的(de)50％。

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