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   新能源(yuan)汽車(che)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)ptc電加熱(re)(re)器系統(tong)制(zhi)熱(re)(re)方(fang)(fang)(fang)案(an)主要有(you)兩(liang)大類(lei)(lei)。一是(shi)(shi)PTC加熱(re)(re)器方(fang)(fang)(fang)案(an)，即給(gei)熱(re)(re)敏電阻(zu)通(tong)電，通(tong)過電阻(zu)發熱(re)(re)提(ti)高(gao)溫度。是(shi)(shi)空(kong)(kong)氣PTC方(fang)(fang)(fang)案(an)，相比(bi)液體PTC方(fang)(fang)(fang)案(an)，效(xiao)率有(you)所提(ti)高(gao)。二(er)是(shi)(shi)采用熱(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)技術，將低位熱(re)(re)源(yuan)的(de)熱(re)(re)能轉移(yi)到(dao)高(gao)位。熱(re)(re)泵(beng)(beng)系統(tong)中(zhong)的(de)四通(tong)換向閥，可使(shi)熱(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)的(de)蒸發器和冷(leng)凝器功(gong)能互相對(dui)換，改變熱(re)(re)量轉移(yi)方(fang)(fang)(fang)向，從而達到(dao)夏天(tian)(tian)制(zhi)冷(leng)、冬天(tian)(tian)制(zhi)熱(re)(re)的(de)效(xiao)果。當前(qian)，熱(re)(re)泵(beng)(beng)系統(tong)的(de)類(lei)(lei)型主要有(you)直接(jie)式熱(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)系統(tong)、間接(jie)式熱(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)系統(tong)和補(bu)氣增焓直接(jie)式熱(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)系統(tong)等。而熱(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)相對(dui)于PTC加熱(re)(re)的(de)優(you)勢就在(zai)于更(geng)節(jie)能，其(qi)耗能約為后者的(de)50％。

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