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   新(xin)能(neng)(neng)源汽車空(kong)(kong)調ptc電(dian)(dian)加(jia)熱(re)(re)器(qi)系統(tong)(tong)制(zhi)熱(re)(re)方(fang)(fang)案主要有(you)兩(liang)大類。一是(shi)PTC加(jia)熱(re)(re)器(qi)方(fang)(fang)案，即(ji)給熱(re)(re)敏電(dian)(dian)阻通(tong)電(dian)(dian)，通(tong)過(guo)電(dian)(dian)阻發(fa)熱(re)(re)提(ti)高(gao)溫度(du)。是(shi)空(kong)(kong)氣(qi)PTC方(fang)(fang)案，相比液體PTC方(fang)(fang)案，效(xiao)率有(you)所(suo)提(ti)高(gao)。二(er)是(shi)采用熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調技術，將低位(wei)熱(re)(re)源的熱(re)(re)能(neng)(neng)轉移(yi)到高(gao)位(wei)。熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)系統(tong)(tong)中的四通(tong)換向(xiang)閥，可使熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調的蒸發(fa)器(qi)和冷凝器(qi)功能(neng)(neng)互相對(dui)換，改(gai)變(bian)熱(re)(re)量轉移(yi)方(fang)(fang)向(xiang)，從而達到夏天制(zhi)冷、冬(dong)天制(zhi)熱(re)(re)的效(xiao)果(guo)。當前，熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)系統(tong)(tong)的類型主要有(you)直接(jie)(jie)式熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調系統(tong)(tong)、間接(jie)(jie)式熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調系統(tong)(tong)和補(bu)氣(qi)增焓直接(jie)(jie)式熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調系統(tong)(tong)等。而熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調相對(dui)于(yu)(yu)PTC加(jia)熱(re)(re)的優勢(shi)就在于(yu)(yu)更節能(neng)(neng)，其耗能(neng)(neng)約為后者的50％。

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