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   新(xin)能源汽車空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)ptc電加(jia)熱(re)(re)(re)(re)器系統(tong)制熱(re)(re)(re)(re)方(fang)案(an)主要有兩大類(lei)。一(yi)是PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)器方(fang)案(an)，即給熱(re)(re)(re)(re)敏電阻(zu)通(tong)電，通(tong)過電阻(zu)發熱(re)(re)(re)(re)提(ti)高溫(wen)度。是空(kong)(kong)(kong)氣PTC方(fang)案(an)，相(xiang)比液體PTC方(fang)案(an)，效(xiao)(xiao)率有所(suo)提(ti)高。二是采用熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)技術，將低位(wei)熱(re)(re)(re)(re)源的(de)(de)熱(re)(re)(re)(re)能轉移到高位(wei)。熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系統(tong)中(zhong)的(de)(de)四(si)通(tong)換(huan)向閥(fa)，可使熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)的(de)(de)蒸發器和冷凝(ning)器功能互相(xiang)對換(huan)，改變熱(re)(re)(re)(re)量轉移方(fang)向，從而(er)達到夏天制冷、冬天制熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)效(xiao)(xiao)果。當前，熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系統(tong)的(de)(de)類(lei)型主要有直接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)系統(tong)、間接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)系統(tong)和補氣增焓直接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)系統(tong)等。而(er)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)相(xiang)對于(yu)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)優勢就在于(yu)更(geng)節(jie)能，其耗能約為后者的(de)(de)50％。

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