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   新(xin)能源汽車空(kong)(kong)調(diao)(diao)ptc電(dian)加(jia)(jia)熱(re)器(qi)系(xi)統(tong)制(zhi)熱(re)方(fang)案主要有兩(liang)大類。一是(shi)(shi)PTC加(jia)(jia)熱(re)器(qi)方(fang)案，即給熱(re)敏電(dian)阻(zu)通(tong)電(dian)，通(tong)過電(dian)阻(zu)發熱(re)提高溫度。是(shi)(shi)空(kong)(kong)氣PTC方(fang)案，相比液體PTC方(fang)案，效率有所提高。二是(shi)(shi)采用(yong)熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)技術，將低位熱(re)源的(de)(de)(de)熱(re)能轉移到高位。熱(re)泵(beng)(beng)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)四通(tong)換向(xiang)閥，可(ke)使熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)的(de)(de)(de)蒸發器(qi)和(he)冷(leng)(leng)凝器(qi)功能互相對換，改變熱(re)量轉移方(fang)向(xiang)，從(cong)而達到夏(xia)天制(zhi)冷(leng)(leng)、冬天制(zhi)熱(re)的(de)(de)(de)效果。當前，熱(re)泵(beng)(beng)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)類型主要有直(zhi)(zhi)接式(shi)(shi)熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)、間接式(shi)(shi)熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)和(he)補氣增(zeng)焓直(zhi)(zhi)接式(shi)(shi)熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)等。而熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)相對于PTC加(jia)(jia)熱(re)的(de)(de)(de)優(you)勢(shi)就在于更節(jie)能，其耗(hao)能約為后者的(de)(de)(de)50％。

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   新能源汽車空(kong)調(diao)ptc電(dian)加(jia)熱(re)器系統(tong)的方案(an)由 PTC加(jia)熱(re)器、空(kong)氣能輔(fu)助加(jia)熱(re)器生產銷售廠家江(jiang)蘇(su)眾眾電(dian)熱(re)科技有限(xian)公(gong)司于2023/6/20 整(zheng)理(li)發(fa)布。

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