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   新能源汽車(che)空(kong)(kong)(kong)調ptc電加(jia)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)系(xi)統(tong)制熱(re)(re)(re)(re)方(fang)(fang)案主要(yao)有(you)兩(liang)大類(lei)。一是(shi)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)方(fang)(fang)案，即給熱(re)(re)(re)(re)敏(min)電阻通電，通過電阻發熱(re)(re)(re)(re)提高(gao)溫度。是(shi)空(kong)(kong)(kong)氣PTC方(fang)(fang)案，相比液體PTC方(fang)(fang)案，效(xiao)率(lv)有(you)所提高(gao)。二是(shi)采用熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調技術，將低位熱(re)(re)(re)(re)源的(de)(de)(de)熱(re)(re)(re)(re)能轉移到高(gao)位。熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統(tong)中的(de)(de)(de)四通換向閥，可使熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調的(de)(de)(de)蒸發器(qi)和冷(leng)凝(ning)器(qi)功能互相對(dui)換，改變熱(re)(re)(re)(re)量轉移方(fang)(fang)向，從而(er)達到夏天制冷(leng)、冬天制熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)(de)效(xiao)果(guo)。當前，熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)類(lei)型主要(yao)有(you)直(zhi)(zhi)接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調系(xi)統(tong)、間接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調系(xi)統(tong)和補(bu)氣增焓(han)直(zhi)(zhi)接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調系(xi)統(tong)等。而(er)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調相對(dui)于PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)(de)優勢(shi)就在于更節能，其(qi)耗能約為后者的(de)(de)(de)50％。

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