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   新能(neng)源汽(qi)車空(kong)(kong)調ptc電加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器系(xi)統(tong)制熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)方(fang)案(an)主要有(you)兩(liang)大(da)類。一是(shi)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器方(fang)案(an)，即給熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)敏電阻通電，通過電阻發熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)提高溫(wen)度。是(shi)空(kong)(kong)氣PTC方(fang)案(an)，相比(bi)液體PTC方(fang)案(an)，效(xiao)率有(you)所提高。二(er)是(shi)采用熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調技術，將低位熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)源的熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)能(neng)轉移(yi)到高位。熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統(tong)中的四通換(huan)向閥，可使熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調的蒸發器和冷凝器功能(neng)互相對換(huan)，改(gai)變熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)量轉移(yi)方(fang)向，從而達到夏天制冷、冬天制熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)的效(xiao)果。當前(qian)，熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統(tong)的類型主要有(you)直接式熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調系(xi)統(tong)、間接式熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調系(xi)統(tong)和補氣增焓直接式熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調系(xi)統(tong)等。而熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調相對于PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)的優勢就在于更(geng)節能(neng)，其耗能(neng)約為后者的50％。

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   新能源汽車空調ptc電加熱器(qi)系統的(de)方案由 PTC加熱器(qi)、空氣能輔助加熱器(qi)生產(chan)銷售(shou)廠(chang)家江蘇眾眾電熱科技有(you)限公司于2023/6/20 整理發布。

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