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   新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)ptc電(dian)加熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)系(xi)(xi)統制熱(re)(re)(re)方(fang)案(an)(an)主要有(you)(you)兩大類(lei)。一是PTC加熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)方(fang)案(an)(an)，即給熱(re)(re)(re)敏電(dian)阻(zu)通電(dian)，通過電(dian)阻(zu)發熱(re)(re)(re)提(ti)高(gao)溫(wen)度。是空(kong)(kong)(kong)(kong)氣PTC方(fang)案(an)(an)，相(xiang)比液體PTC方(fang)案(an)(an)，效(xiao)率有(you)(you)所提(ti)高(gao)。二是采用(yong)熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)技(ji)術(shu)，將低位熱(re)(re)(re)源(yuan)的(de)熱(re)(re)(re)能(neng)(neng)(neng)轉(zhuan)移到高(gao)位。熱(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)(xi)統中的(de)四通換向閥，可使(shi)熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)的(de)蒸發器(qi)(qi)和冷凝(ning)器(qi)(qi)功能(neng)(neng)(neng)互相(xiang)對換，改變(bian)熱(re)(re)(re)量轉(zhuan)移方(fang)向，從而達到夏天制冷、冬天制熱(re)(re)(re)的(de)效(xiao)果。當前，熱(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)(xi)統的(de)類(lei)型主要有(you)(you)直接式熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統、間接式熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統和補氣增焓(han)直接式熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統等。而熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)相(xiang)對于(yu)(yu)PTC加熱(re)(re)(re)的(de)優(you)勢就在于(yu)(yu)更節能(neng)(neng)(neng)，其耗能(neng)(neng)(neng)約為后者的(de)50％。

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