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   新能源汽車空(kong)調(diao)ptc電(dian)加(jia)(jia)熱器系(xi)統(tong)制(zhi)熱方(fang)案主要(yao)(yao)有(you)兩大類。一是(shi)PTC加(jia)(jia)熱器方(fang)案，即給熱敏電(dian)阻通電(dian)，通過電(dian)阻發熱提高(gao)溫(wen)度。是(shi)空(kong)氣(qi)PTC方(fang)案，相比(bi)液體PTC方(fang)案，效率有(you)所(suo)提高(gao)。二是(shi)采用熱泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)技(ji)術(shu)，將低(di)位熱源的(de)熱能轉移(yi)到高(gao)位。熱泵(beng)(beng)系(xi)統(tong)中的(de)四通換向閥，可使(shi)熱泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)的(de)蒸發器和冷凝器功能互相對換，改變熱量轉移(yi)方(fang)向，從(cong)而達到夏天(tian)制(zhi)冷、冬天(tian)制(zhi)熱的(de)效果。當前，熱泵(beng)(beng)系(xi)統(tong)的(de)類型主要(yao)(yao)有(you)直接(jie)式熱泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)系(xi)統(tong)、間接(jie)式熱泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)系(xi)統(tong)和補氣(qi)增焓直接(jie)式熱泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)系(xi)統(tong)等。而熱泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)相對于PTC加(jia)(jia)熱的(de)優勢就在于更節能，其(qi)耗能約為后者的(de)50％。

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