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   新能源汽車空(kong)(kong)調(diao)(diao)ptc電(dian)(dian)(dian)加熱(re)(re)(re)(re)器系統制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)方(fang)案主要(yao)有(you)兩大類。一是PTC加熱(re)(re)(re)(re)器方(fang)案，即(ji)給(gei)熱(re)(re)(re)(re)敏電(dian)(dian)(dian)阻通電(dian)(dian)(dian)，通過電(dian)(dian)(dian)阻發熱(re)(re)(re)(re)提(ti)高(gao)溫度。是空(kong)(kong)氣PTC方(fang)案，相比液體PTC方(fang)案，效率有(you)所提(ti)高(gao)。二是采(cai)用(yong)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)技術，將低位(wei)熱(re)(re)(re)(re)源的(de)(de)熱(re)(re)(re)(re)能轉移(yi)到高(gao)位(wei)。熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系統中的(de)(de)四(si)通換向閥，可使熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)的(de)(de)蒸發器和冷(leng)(leng)凝(ning)器功(gong)能互(hu)相對換，改變熱(re)(re)(re)(re)量轉移(yi)方(fang)向，從而達到夏(xia)天制(zhi)冷(leng)(leng)、冬天制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)效果。當(dang)前，熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系統的(de)(de)類型主要(yao)有(you)直(zhi)接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系統、間接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系統和補(bu)氣增焓直(zhi)接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系統等。而熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)相對于PTC加熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)優勢就在于更(geng)節能，其耗能約(yue)為(wei)后者(zhe)的(de)(de)50％。

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