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   新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車空(kong)調(diao)(diao)(diao)ptc電(dian)加(jia)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)系(xi)統制熱(re)(re)(re)(re)方(fang)案主要有兩大類(lei)。一是(shi)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)方(fang)案，即給(gei)熱(re)(re)(re)(re)敏電(dian)阻通(tong)電(dian)，通(tong)過電(dian)阻發(fa)熱(re)(re)(re)(re)提(ti)(ti)高(gao)溫(wen)度(du)。是(shi)空(kong)氣(qi)PTC方(fang)案，相比液體PTC方(fang)案，效(xiao)率(lv)有所提(ti)(ti)高(gao)。二(er)是(shi)采用熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)技術(shu)，將低位(wei)(wei)熱(re)(re)(re)(re)源(yuan)的(de)(de)熱(re)(re)(re)(re)能(neng)(neng)(neng)轉移(yi)到(dao)高(gao)位(wei)(wei)。熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系(xi)統中的(de)(de)四通(tong)換(huan)向閥，可(ke)使熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)的(de)(de)蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)和冷凝器(qi)(qi)功(gong)能(neng)(neng)(neng)互相對換(huan)，改變熱(re)(re)(re)(re)量(liang)轉移(yi)方(fang)向，從而達到(dao)夏(xia)天制冷、冬天制熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)效(xiao)果。當前，熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系(xi)統的(de)(de)類(lei)型主要有直(zhi)接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)系(xi)統、間接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)系(xi)統和補氣(qi)增焓直(zhi)接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)系(xi)統等。而熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)相對于PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)優勢就在于更節(jie)能(neng)(neng)(neng)，其耗(hao)能(neng)(neng)(neng)約(yue)為后者(zhe)的(de)(de)50％。

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