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   新能源汽車空(kong)調(diao)ptc電加熱(re)(re)(re)器(qi)系(xi)統(tong)制熱(re)(re)(re)方(fang)(fang)案(an)(an)主(zhu)(zhu)要(yao)有(you)兩大類(lei)(lei)。一是(shi)PTC加熱(re)(re)(re)器(qi)方(fang)(fang)案(an)(an)，即給熱(re)(re)(re)敏(min)電阻(zu)通電，通過(guo)電阻(zu)發(fa)熱(re)(re)(re)提(ti)(ti)高溫度。是(shi)空(kong)氣(qi)PTC方(fang)(fang)案(an)(an)，相比液體PTC方(fang)(fang)案(an)(an)，效(xiao)率有(you)所(suo)提(ti)(ti)高。二(er)是(shi)采用熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)技術(shu)，將(jiang)低位熱(re)(re)(re)源的(de)熱(re)(re)(re)能轉移(yi)到高位。熱(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統(tong)中的(de)四通換(huan)向(xiang)閥，可使熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)的(de)蒸發(fa)器(qi)和冷凝器(qi)功能互相對(dui)換(huan)，改變熱(re)(re)(re)量轉移(yi)方(fang)(fang)向(xiang)，從而達到夏天制冷、冬天制熱(re)(re)(re)的(de)效(xiao)果。當(dang)前，熱(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統(tong)的(de)類(lei)(lei)型主(zhu)(zhu)要(yao)有(you)直接(jie)式熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)系(xi)統(tong)、間接(jie)式熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)系(xi)統(tong)和補(bu)氣(qi)增焓直接(jie)式熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)系(xi)統(tong)等。而熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)相對(dui)于PTC加熱(re)(re)(re)的(de)優(you)勢就在于更節能，其耗能約為(wei)后者(zhe)的(de)50％。

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