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   新能(neng)源(yuan)汽車空(kong)調(diao)(diao)(diao)ptc電(dian)加(jia)熱(re)(re)器(qi)系統(tong)制熱(re)(re)方(fang)案(an)(an)主要有(you)兩(liang)大(da)類(lei)。一是(shi)PTC加(jia)熱(re)(re)器(qi)方(fang)案(an)(an)，即給熱(re)(re)敏電(dian)阻(zu)通電(dian)，通過電(dian)阻(zu)發熱(re)(re)提(ti)高溫(wen)度。是(shi)空(kong)氣PTC方(fang)案(an)(an)，相比液(ye)體PTC方(fang)案(an)(an)，效率(lv)有(you)所提(ti)高。二是(shi)采用熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)技術，將低位熱(re)(re)源(yuan)的(de)(de)熱(re)(re)能(neng)轉移到(dao)高位。熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)(beng)系統(tong)中的(de)(de)四通換向閥，可使熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)的(de)(de)蒸發器(qi)和冷凝器(qi)功能(neng)互相對換，改(gai)變熱(re)(re)量轉移方(fang)向，從而達(da)到(dao)夏(xia)天制冷、冬天制熱(re)(re)的(de)(de)效果。當前，熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)(beng)系統(tong)的(de)(de)類(lei)型主要有(you)直(zhi)(zhi)接式(shi)熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)系統(tong)、間接式(shi)熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)系統(tong)和補氣增焓直(zhi)(zhi)接式(shi)熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)系統(tong)等。而熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)相對于PTC加(jia)熱(re)(re)的(de)(de)優(you)勢就在于更節能(neng)，其耗能(neng)約為后(hou)者(zhe)的(de)(de)50％。

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