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   新能源汽車空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)ptc電加熱(re)(re)器(qi)系統制(zhi)(zhi)熱(re)(re)方(fang)(fang)案(an)主(zhu)要有兩大(da)類。一(yi)是PTC加熱(re)(re)器(qi)方(fang)(fang)案(an)，即給熱(re)(re)敏電阻通電，通過電阻發熱(re)(re)提(ti)高溫度(du)。是空(kong)(kong)(kong)氣PTC方(fang)(fang)案(an)，相(xiang)比液體(ti)PTC方(fang)(fang)案(an)，效(xiao)率(lv)有所提(ti)高。二是采用(yong)熱(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)技(ji)術，將低位(wei)熱(re)(re)源的(de)熱(re)(re)能轉(zhuan)移到高位(wei)。熱(re)(re)泵(beng)系統中的(de)四通換向(xiang)閥，可使熱(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)的(de)蒸發器(qi)和冷凝(ning)器(qi)功能互相(xiang)對換，改(gai)變熱(re)(re)量轉(zhuan)移方(fang)(fang)向(xiang)，從而達(da)到夏天制(zhi)(zhi)冷、冬天制(zhi)(zhi)熱(re)(re)的(de)效(xiao)果。當前，熱(re)(re)泵(beng)系統的(de)類型主(zhu)要有直(zhi)接式(shi)熱(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系統、間接式(shi)熱(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系統和補(bu)氣增焓直(zhi)接式(shi)熱(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系統等。而熱(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)相(xiang)對于PTC加熱(re)(re)的(de)優勢就在于更節(jie)能，其耗能約為后(hou)者的(de)50％。

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