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新能(neng)源汽車空(kong)調(diao)ptc電(dian)(dian)加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)器系(xi)(xi)統(tong)制熱(re)(re)(re)(re)(re)方(fang)案主要有兩大類(lei)。一是(shi)(shi)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)器方(fang)案,即(ji)給熱(re)(re)(re)(re)(re)敏電(dian)(dian)阻通(tong)電(dian)(dian),通(tong)過電(dian)(dian)阻發熱(re)(re)(re)(re)(re)提高(gao)(gao)(gao)溫度。是(shi)(shi)空(kong)氣PTC方(fang)案,相比液體(ti)PTC方(fang)案,效率有所提高(gao)(gao)(gao)。二是(shi)(shi)采用(yong)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)技術,將低位熱(re)(re)(re)(re)(re)源的(de)(de)熱(re)(re)(re)(re)(re)能(neng)轉移到高(gao)(gao)(gao)位。熱(re)(re)(re)(re)(re)泵系(xi)(xi)統(tong)中的(de)(de)四(si)通(tong)換向(xiang)閥,可使(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)的(de)(de)蒸發器和冷凝器功能(neng)互(hu)相對換,改變(bian)熱(re)(re)(re)(re)(re)量轉移方(fang)向(xiang),從而(er)達到夏天(tian)制冷、冬(dong)天(tian)制熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)(de)效果。當前,熱(re)(re)(re)(re)(re)泵系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)類(lei)型主要有直(zhi)接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)系(xi)(xi)統(tong)、間接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)系(xi)(xi)統(tong)和補氣增焓直(zhi)接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)系(xi)(xi)統(tong)等。而(er)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)相對于PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)(de)優(you)勢(shi)就在于更節(jie)能(neng),其耗能(neng)約為后者的(de)(de)50%。
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新能源汽車空調ptc電(dian)加熱(re)器(qi)系統的方案由(you) PTC加熱(re)器(qi)、空氣能輔助加熱(re)器(qi)生產銷售廠家(jia)江蘇眾(zhong)眾(zhong)電(dian)熱(re)科技有(you)限公司于2023/6/20 整理發布。
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