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   新能(neng)(neng)源汽車空調(diao)ptc電加熱(re)(re)(re)(re)器系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)制熱(re)(re)(re)(re)方(fang)案主要(yao)有(you)兩大類。一是PTC加熱(re)(re)(re)(re)器方(fang)案，即給熱(re)(re)(re)(re)敏電阻通(tong)電，通(tong)過電阻發熱(re)(re)(re)(re)提(ti)高(gao)溫度。是空氣(qi)PTC方(fang)案，相(xiang)比液體PTC方(fang)案，效率有(you)所提(ti)高(gao)。二是采用熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調(diao)技(ji)術，將低(di)位(wei)熱(re)(re)(re)(re)源的(de)熱(re)(re)(re)(re)能(neng)(neng)轉移到高(gao)位(wei)。熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)中的(de)四通(tong)換(huan)向(xiang)(xiang)閥，可使熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調(diao)的(de)蒸發器和冷(leng)凝器功能(neng)(neng)互(hu)相(xiang)對換(huan)，改(gai)變熱(re)(re)(re)(re)量(liang)轉移方(fang)向(xiang)(xiang)，從而達(da)到夏天制冷(leng)、冬天制熱(re)(re)(re)(re)的(de)效果。當(dang)前，熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)類型主要(yao)有(you)直接式(shi)(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調(diao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、間接式(shi)(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調(diao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和補氣(qi)增焓直接式(shi)(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調(diao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等。而熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調(diao)相(xiang)對于PTC加熱(re)(re)(re)(re)的(de)優勢就在于更節能(neng)(neng)，其耗能(neng)(neng)約為后者的(de)50％。

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   新能源汽車空(kong)調ptc電加(jia)(jia)熱(re)器(qi)系統的方案由 PTC加(jia)(jia)熱(re)器(qi)、空(kong)氣能輔(fu)助加(jia)(jia)熱(re)器(qi)生產銷售廠家江蘇眾眾電熱(re)科技(ji)有限公(gong)司于2023/6/20 整理發(fa)布(bu)。

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