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   新能源汽車空(kong)調(diao)(diao)ptc電(dian)(dian)加熱(re)(re)(re)(re)器系(xi)(xi)統制熱(re)(re)(re)(re)方(fang)(fang)案主要有兩大類(lei)。一(yi)是(shi)PTC加熱(re)(re)(re)(re)器方(fang)(fang)案，即給熱(re)(re)(re)(re)敏(min)電(dian)(dian)阻通(tong)電(dian)(dian)，通(tong)過(guo)電(dian)(dian)阻發(fa)熱(re)(re)(re)(re)提(ti)高(gao)(gao)溫(wen)度。是(shi)空(kong)氣PTC方(fang)(fang)案，相(xiang)比(bi)液體PTC方(fang)(fang)案，效率有所提(ti)高(gao)(gao)。二是(shi)采用熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)技術，將低位熱(re)(re)(re)(re)源的(de)熱(re)(re)(re)(re)能轉(zhuan)移到高(gao)(gao)位。熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)(xi)統中的(de)四通(tong)換向(xiang)閥，可使熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)的(de)蒸(zheng)發(fa)器和冷凝器功(gong)能互相(xiang)對(dui)換，改(gai)變熱(re)(re)(re)(re)量轉(zhuan)移方(fang)(fang)向(xiang)，從而達到夏天制冷、冬天制熱(re)(re)(re)(re)的(de)效果。當前，熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)(xi)統的(de)類(lei)型主要有直接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統、間接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統和補氣增(zeng)焓直接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統等。而熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)相(xiang)對(dui)于(yu)PTC加熱(re)(re)(re)(re)的(de)優勢就在于(yu)更節能，其耗能約為(wei)后者的(de)50％。

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