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   新能源汽(qi)車空(kong)(kong)調(diao)ptc電(dian)(dian)加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)系(xi)統制熱(re)(re)(re)(re)(re)方(fang)(fang)案主要有兩大類。一是(shi)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)方(fang)(fang)案，即給(gei)熱(re)(re)(re)(re)(re)敏電(dian)(dian)阻通電(dian)(dian)，通過電(dian)(dian)阻發熱(re)(re)(re)(re)(re)提(ti)(ti)高溫度(du)。是(shi)空(kong)(kong)氣PTC方(fang)(fang)案，相比液(ye)體PTC方(fang)(fang)案，效率有所(suo)提(ti)(ti)高。二是(shi)采用熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)技術，將低位熱(re)(re)(re)(re)(re)源的(de)(de)熱(re)(re)(re)(re)(re)能轉移到高位。熱(re)(re)(re)(re)(re)泵系(xi)統中(zhong)的(de)(de)四(si)通換(huan)向(xiang)閥，可(ke)使(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)的(de)(de)蒸(zheng)發器(qi)和冷凝器(qi)功能互相對換(huan)，改(gai)變熱(re)(re)(re)(re)(re)量轉移方(fang)(fang)向(xiang)，從而達到夏天制冷、冬天制熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)(de)效果。當前(qian)，熱(re)(re)(re)(re)(re)泵系(xi)統的(de)(de)類型主要有直接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)系(xi)統、間接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)系(xi)統和補氣增焓直接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)系(xi)統等。而熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)相對于(yu)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)(de)優(you)勢就在于(yu)更節能，其耗能約為后(hou)者的(de)(de)50％。

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